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Noel F. Al­va­ra­do


Al re­fren­dar el com­pro­mi­so de su ad­mi­nis­tra­ción por ha­cer más efi­cien­te el Sis­te­ma de Trans­por­te Co­lec­ti­vo (STC) Me­tro, me­jo­rar­lo, dar se­gu­ri­dad a los usua­rios y ha­cer buen uso de los re­cur­sos que la po­bla­ción apor­ta pa­ra trans­por­tar­se, el je­fe de go­bier­no de la ciu­dad de Mé­xi­co, Mi­guel An­gel Man­ce­ra Es­pi­no­sa, pu­so en ope­ra­ción el quin­to tren re­cu­pe­ra­do que se rein­cor­po­ra a la Lí­nea A (con tra­yec­to de Pan­ti­tlán a La Paz), pa­ra be­ne­fi­cio de unos 380,000 usua­rios.

Acom­pa­ña­do del pre­si­den­te mu­ni­ci­pal de Los Re­yes La Paz, Es­ta­do de Mé­xi­co, Juan Jo­sé Me­di­na Ca­bre­ra; el man­da­ta­rio ca­pi­ta­li­no dio el ban­de­ra­zo de sa­li­da en los ta­lle­res de es­ta lí­nea, al con­voy mo­de­lo FM86 que fue bau­ti­za­do con el nom­bre del ex­pre­si­den­te Be­ni­to Juá­rez, en ho­me­na­je al Man­da­ta­rio que im­pul­só el sis­te­ma fé­rreo en la ca­pi­tal.

Así, es­te tren re­gre­sa a la cir­cu­la­ción des­pués de per­ma­ne­cer de­te­ni­do des­de agos­to de 2013, gra­cias a la re­cien­te ad­qui­si­ción de 730,000 re­fac­cio­nes he­chas por el GDF, y de las cua­les 48 llan­tas fue­ron des­ti­na­das a es­ta uni­dad pa­ra que pu­die­ra se­guir dan­do ser­vi­cio en es­te tra­yec­to de 15 ki­ló­me­tros que con­for­man las 10 es­ta­cio­nes de la Lí­nea A.

Acom­pa­ña­do tam­bién por el se­cre­ta­rio de Trans­por­tes y Via­li­dad, Ru­fi­no H León To­var; y el di­rec­tor ge­ne­ral del STC Me­tro, Joel Or­te­ga Cue­vas, y la pre­si­den­ta de la Co­mi­sión de Mo­vi­li­dad, Trans­por­te y Via­li­dad de la ALDF, Clau­dia Cor­tés; el eje­cu­ti­vo lo­cal rei­te­ró el com­pro­mi­so de su ad­mi­nis­tra­ción por con­ti­nuar con la re­cu­pe­ra­ción -ca­da quin­ce días- de una uni­dad más has­ta cum­plir con la me­ta de 89 tre­nes que agi­li­cen el ser­vi­cio que se pres­ta dia­ria­men­te a 5 mi­llo­nes de usua­rios.

El man­da­ta­rio ca­pi­ta­li­no anun­ció en es­te te­nor que -a par­tir de hoy- tam­bién cir­cu­la­rá por la Lí­nea 2 (Cua­tro Ca­mi­nos-Tas­que­ña) un con­voy con la mis­ma ima­gen del tren re­cién re­cu­pe­ra­do, al te­ner en su fo­rro la le­yen­da: "CDMx" y se dis­tin­gui­rá a su vez, por la va­rie­dad de co­lo­res de ca­da ca­rro; "la es­tra­te­gia y plan­tea­mien­to que hi­ci­mos a par­tir de to­dos los cam­bios fi­nan­cie­ros en el Me­tro, obe­de­ce pre­ci­sa­men­te a es­to: A rea­li­zar una re­cu­pe­ra­ción efec­ti­va de los tre­nes que se en­con­tra­ban fue­ra de cir­cu­la­ción".

El je­fe de go­bier­no en­fa­ti­zó asi­mis­mo, que se ha pla­ti­ca­do con el go­ber­na­dor del Es­ta­do de Mé­xi­co y con la Se­cre­ta­ría de Co­mu­ni­ca­cio­nes y Trans­por­tes fe­de­ral, pa­ra eje­cu­tar el pro­yec­to de am­plia­ción de la Lí­nea A has­ta el mu­ni­ci­pio de Chal­co, lo que im­pli­ca un avan­ce en los es­tu­dios de eva­lua­ción del sub­sue­lo de la zo­na, así co­mo la ad­qui­si­ción res­pec­ti­va de los tre­nes pa­ra otor­gar el ser­vi­cio en una ru­ta que com­pren­de­ría en­tre 13 y 14 ki­ló­me­tros.

"La co­mu­ni­ca­ción con el go­ber­na­dor Eru­viel es muy flui­da, y él es­tá tam­bién muy en­tu­sias­ma­do con es­te pro­yec­to, por­que da­mos un be­ne­fi­cio a to­dos los usua­rios", afir­mó.

Ex­pli­có que la Lí­nea A se en­cuen­tra ubi­ca­da en una zo­na que pre­sen­ta hun­di­mien­tos di­fe­ren­cia­dos, por lo que "con to­do cui­da­do hay que rea­li­zar los tra­zos, es­tu­dios y, en su mo­men­to, te­ner una am­plia­ción de es­ta lí­nea pa­ra lle­gar y co­nec­tar con Chal­co", co­men­tó.

Man­ce­ra Es­pi­no­sa re­cor­dó que se han re­ti­ra­do los es­pa­cios que obli­ga­ban a usua­rios pro­ve­nien­tes de la es­ta­ción Pan­ti­tlán a un do­ble pa­go pa­ra ac­ce­der en trans­bor­do a la Lí­nea A, lo que ha per­mi­ti­do ob­te­ner be­ne­fi­cios en su eco­no­mía.

En su opor­tu­ni­dad, Joel Or­te­ga de­ta­lló que pa­ra rein­cor­po­rar es­te tren al sis­te­ma, se in­ter­vi­nie­ron 12 bo­gies, así co­mo al sis­te­ma de trac­ción y fre­na­do y de pi­lo­ta­je au­to­má­ti­co (sis­te­ma de ayu­da a la con­duc­ción, ex­plo­ta­ción y el man­te­ni­mien­to).

  El fun­cio­na­rio ca­pi­ta­li­no pre­ci­só que la Lí­nea A fue inau­gu­ra­da el 12 de agos­to de 1991, con 10 es­ta­cio­nes, las cua­les atien­de a una po­bla­ción pro­ve­nien­te de di­ver­sos mu­ni­ci­pios de la zo­na orien­te del Va­lle de Mé­xi­co, co­mo Los Re­yes La Paz (don­de hay dos es­ta­cio­nes), Chi­mal­hua­cán, Ix­ta­pa­lu­ca, San Vi­cen­te Chi­co­loa­pan, Va­lle de Chal­co y Ne­za­hual­có­yotl que en su ma­yo­ría son co­mu­ni­da­des den­sa­men­te po­bla­das.

Se es­ti­ma que en la re­ha­bi­li­ta­ción del Tren FM86, mo­tri­ces 0361/004 se in­vir­tió cer­ca de 1.700,000 pe­sos. Es­te con­voy es de ro­da­du­ra fé­rrea, com­pues­to por seis ca­rros, de los cua­les dos son mo­tri­ces con ca­bi­na FM, dos ca­rros mo­tri­ces sin ca­bi­na FN, y dos re­mol­ques, uno equi­pa­do con el sis­te­ma pi­lo­ta­je au­to­má­ti­co FPR.

Al to­mar la pa­la­bra, León To­var abun­dó que el je­fe de go­bier­no ha gi­ra­do ins­truc­cio­nes a su equi­po pa­ra tra­ba­jar en la mo­vi­li­dad de la ca­pi­tal co­mo te­ma prio­ri­ta­rio y por ello se ha en­cau­zan­do la po­lí­ti­ca de re­gu­la­ción del trans­por­te y mo­vi­li­dad en la CDMx.

Tam­bién di­jo que pa­ra lo­grar es­ta me­ta, se ha­ce un es­fuer­zo sig­ni­fi­ca­ti­vo por lo­grar la sus­ti­tu­ción de la ma­yo­ría de los mi­cro­bu­ses que cir­cu­lan por las ca­lles de la ca­pi­tal, ade­más de que ya se cuen­ta con un gran nú­me­ro de uni­da­des re­cu­pe­ra­das en la Red de Trans­por­te de Pa­sa­je­ros.

Fi­nal­men­te, el pre­si­den­te mu­ni­ci­pal de Los Re­yes La Paz, ce­le­bró la re­ha­bi­li­ta­ción de es­te tren que per­mi­ti­rá me­jo­rar el ser­vi­cio de mo­vi­li­dad que re­ci­ben los ha­bi­tan­tes del Es­ta­do de Mé­xi­co y re­co­no­ció la bue­na dis­po­si­ción del go­bier­no fe­de­ral y del DF pa­ra tra­ba­jar en la am­plia­ción de la Lí­nea A; "por su­pues­to que ayu­da­rá a los ha­bi­tan­tes de es­ta re­gión. Re­co­no­ce­mos el tra­ba­jo del je­fe de go­bier­no, agra­de­ce­mos su vi­si­ta y el im­pul­so que da a es­ta ac­ti­vi­dad pa­ra be­ne­fi­cio de los usua­rios del Me­tro".

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