Bomba de tiempo, la basura en el DF...

Pa­tri­cia Ca­rras­co

El pro­ble­ma de la ba­su­ra en la ciu­dad de Mé­xi­co es una bom­ba de tiem­po y de gra­ves con­se­cuen­cias, si­no se to­man las me­di­das per­ti­nen­tes por par­te de la ad­mi­nis­tra­ción ca­pi­ta­li­na y se edu­ca a la gen­te a se­pa­rar los de­se­chos or­gá­ni­cas e inor­gá­ni­cos, ad­vir­tió el di­ri­gen­te de la Sec­ción 1 de Lim­pia y Trans­por­te, Ho­ra­cio San­tia­go Ra­mí­rez, al re­co­no­cer el atra­so en la re­co­lec­ción, por las lar­gas fi­las que ha­cen pa­ra lle­var la ba­su­ra a las es­ta­cio­nes de trans­fe­ren­cia.

Por se­pa­ra­do, el di­ri­gen­te del Sin­di­ca­to Uni­co de Tra­ba­ja­do­res del Go­bier­no de Dis­tri­to Fe­de­ral (SUTGDF), Juan Aya­la Ri­ve­ro, ama­gó con rea­li­zar un pa­ro de to­dos los tra­ba­ja­do­res de lim­pia, si el go­bier­no cen­tral no atien­de sus de­man­das, por lo que la ca­pi­tal se con­ver­ti­ría en un "mu­gre­ro"; aun­que no pre­ci­só la fe­cha del pa­ro de ac­ti­vi­da­des.

So­nan­do la cam­pa­na, co­mo ha­cen to­dos los días pa­ra avi­sar que ahí vie­ne la ba­su­ra, de­ce­nas de ca­mio­nes lle­nos de de­se­chos lle­ga­ron a la De­le­ga­ción Cuauh­té­moc, pa­ra ex­hi­bir a los ca­pi­ta­li­nos lo vie­jo que es­tán las uni­da­des que pres­tan sus ser­vi­cios en esa de­mar­ca­ción, los cua­les tie­nen más de 20 años de vi­da.

Al­gu­nos ca­mio­nes por­ta­ron la le­yen­da: "ne­ce­si­ta­mos ca­mio­nes nue­vos", "pa­ra que quie­ren ser di­pu­ta­dos, si no se lo me­re­cen", "hay que es­co­ger bien a los de­le­ga­dos", y cer­ca de las 11:00 ho­ras, Pon­cia­no Arria­ga, Al­da­ma, Mi­na, Luis Do­nal­do Co­lo­sio, Hé­roes Fe­rro­ca­rri­le­ros, lu­cía lle­na de ca­mio­nes vie­jos, y de ellos ba­ja­ron el per­so­nal de Lim­pia pa­ra re­cha­zar la pri­va­ti­za­ción del ser­vi­cio; por la asig­na­ción de tan só­lo 17 mi­llo­nes pa­ra ser­vi­cios ur­ba­nos, en­tre otras de­man­das.

Pre­vio a la pro­tes­ta en esa de­le­ga­ción, con­ce­dió una en­tre­vis­ta a LA PREN­SA, don­de ca­li­fi­có co­mo la­men­ta­ble que el Dis­tri­to Fe­de­ral se es­tá aho­gan­do en su pro­pia ba­su­ra, an­te la fal­ta de un lu­gar pa­ra su dis­po­si­ción fi­nal, que no se pre­vió a tiem­po, pues ya se sa­bía que en di­ciem­bre del 2011 ce­rra­ría el Bor­do Po­nien­te y por cues­tio­nes po­lí­ti­cas, de­ja­ron que ca­ye­ra la bom­ba en la ca­pi­tal y aho­ra ahí es­tán las con­se­cuen­cias.

Ho­ra­cio San­tia­go re­co­no­ció que sí hay atra­sos im­por­tan­tes en la re­co­lec­ción de ba­su­ra, de­bi­do que aho­ra, los ca­mio­nes ha­cen lar­gas fi­las "en­co­la­mien­tos" en las dis­tin­tas es­ta­cio­nes de trans­fe­ren­cia pa­ra de­jar su ba­su­ra. Aho­ra, los lu­ga­res de dis­po­si­ción fi­nal se ubi­can en Xo­na­ca­tlán, Ix­ta­pa­lu­ca, en la mi­na el Mi­la­gro; en Cuau­ti­tlán y Cuau­tla, ra­zón por la cual, los re­co­rri­dos que ha­cen los trai­lers que tras­la­dan la ba­su­ra a su dis­po­si­ción fi­nal son más le­ja­nos.

"Eso ha­ce que se tar­den más en ir y re­gre­sar, lo que pro­vo­ca lar­guí­si­mas fi­las de ca­mio­nes y que és­tos lle­guen tar­de a la re­co­lec­ción de ba­su­ra en las di­fe­ren­tes ru­tas", in­di­có. Aun­que tam­bién co­men­tó que ape­nas se es­tá co­men­zan­do a re­gu­la­ri­zar el ser­vi­cio.