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Noel F. Al­va­ra­do



El je­fe de go­bier­no de la ciu­dad de Mé­xi­co, Mi­guel An­gel Man­ce­ra Es­pi­no­sa, y el di­rec­tor del Sis­te­ma de Trans­por­te Co­lec­ti­vo, Joel Or­te­ga Cue­vas, plan­tea­ron mo­di­fi­car el cos­to del bo­le­to del Me­tro en dos pe­sos, pre­via con­sul­ta que se ha­rá a los usua­rios, me­dian­te tres en­cues­tas si­mul­tá­neas. Or­te­ga Cue­vas, apun­tó 12 pro­yec­tos que se rea­li­za­rían en ca­so de ob­te­ner­se un nue­vo mon­to en la ta­ri­fa.

En con­fe­ren­cia de pren­sa con­jun­ta con di­pu­ta­dos de la Co­mi­sión de Mo­vi­li­dad, Trans­por­te y Via­li­dad de la Asam­blea Le­gis­la­ti­va del Dis­tri­to Fe­de­ral (ALDF), el di­rec­tor del Me­tro, pre­sen­tó un aná­li­sis téc­ni­co­fi­nan­cie­ro de la si­tua­ción en el Me­tro.

Ade­más, se pre­sen­tó una en­cues­ta apli­ca­da por Pa­ra­me­tría, a 3,600 usua­rios que ca­li­fi­ca­ron la ca­li­dad del ser­vi­cio y opi­na­ron so­bre la acep­ta­ción de un po­si­ble in­cre­men­to.

Or­te­ga ex­pli­có que de apro­bar­se el cos­to de 5 pe­sos, el Me­tro ob­ten­dría un pro­me­dio de 3,000 mi­llo­nes de pe­sos adi­cio­na­les al año, que se­rían in­ver­ti­dos só­lo en in­fraes­truc­tu­ra y man­te­ni­mien­to, no en gas­to co­rrien­te.

Re­cur­sos, di­jo, que au­na­dos al sub­si­dio que tie­ne y man­ten­drá el GDF pa­ra el 2014, per­mi­ti­rá al or­ga­nis­mo rea­li­zar tra­ba­jos de man­te­ni­mien­to, mo­der­ni­za­ción y ad­qui­si­ción del par­que ve­hi­cu­lar, en coin­ci­den­cia con la opi­nión re­ca­ba­da de los usua­rios.

El ti­tu­lar del STC anun­ció que los usua­rios del Me­tro se­rán con­sul­ta­dos pa­ra de­ter­mi­nar si es­tán de acuer­do en la ac­tua­li­za­ción del bo­le­to; el com­pro­mi­so, aña­dió, es que los re­sul­ta­dos se­rán to­ma­dos en cuen­ta, sea cual sea la de­ci­sión.

La en­cues­ta se­rá apli­ca­da en dos se­ma­nas, apro­xi­ma­da­men­te en las 12 Lí­neas del Me­tro, por tres em­pre­sas en­cues­ta­do­ras. El com­pro­mi­so es fre­nar el de­te­rio­ro del Me­tro y dar efec­ti­va­men­te un me­jor ser­vi­cio, siem­pre con­ser­van­do el sub­si­dio que otor­ga el go­bier­no de la ciu­dad de Mé­xi­co, que hoy es de 7.50 pe­sos por ca­da bo­le­to pa­ga­do de tres pe­sos.

Joel Or­te­ga en­lis­tó los pro­yec­tos que rea­li­za­rá en ca­so de que los usua­rios aprue­ben el in­cre­men­to a la tarifa. Después de rea­li­zar el aná­li­sis y diag­nós­ti­co co­rres­pon­dien­te: Ad­qui­si­ción de 45 tre­nes pa­ra la Lí­nea 1 y 12 más pa­ra la Lí­nea 12 Man­te­ni­mien­to ma­yor a 45 tre­nes de la Lí­nea 2 y re­cu­pe­ra­ción de 105 tre­nes que se en­cuen­tran fue­ra de ser­vi­cio. Re­no­va­ción in­te­gral de Lí­nea 1 y re­mo­de­la­ción de es­ta­cio­nes con ase­so­ría del Me­tro de Pa­rís.

In­cor­po­ra­ción de 1,200 po­li­cías más pa­ra for­ta­le­cer la se­gu­ri­dad del Me­tro y evi­tar el co­mer­cio in­for­mal. Sus­ti­tu­ción de 50 es­ca­le­ras eléc­tri­cas, de un to­tal de 114, pa­ra las Lí­neas 1, 2 y 3.

Com­pra de 3,705 ven­ti­la­do­res pa­ra va­go­nes y 258 com­pre­so­res pa­ra me­jo­rar el sis­te­ma de fre­na­do y cie­rre de puer­tas de los tre­nes. Ad­qui­si­ción de un nue­vo sis­te­ma de ra­dio­co­mu­ni­ca­ción TE­TRA LTE pa­ra efi­cien­tar la co­mu­ni­ca­ción en­tre es­ta­cio­nes, tre­nes, per­so­nal ope­ra­ti­vo y de se­gu­ri­dad.

Mo­der­ni­zar los tor­ni­que­tes pa­ra la lec­tu­ra de las tar­je­tas in­te­li­gen­tes, que per­mi­tan am­pliar su uso en la Red. Eli­mi­nar el do­ble pa­go pa­ra usua­rios de Lí­nea A que trans­bor­dan en la ter­mi­nal Pan­ti­tlán, quie­nes ten­drán el aho­rro de un pe­so, de apli­car­se el ajus­te ta­ri­fa­rio.

Re­ni­ve­la­ción de vías en Lí­nea A y la rein­cor­po­ra­ción de sie­te tre­nes fé­rreos. Me­jo­rar los tiem­pos de re­co­rri­do (fia­bi­li­dad) de los tre­nes en Lí­neas 4, 5, 6 y B, me­dian­te la mo­der­ni­za­ción del sis­te­ma de trac­ción fre­na­do de 85 tre­nes en ope­ra­ción.

Se man­ten­drá el be­ne­fi­cio de gra­tui­dad pa­ra per­so­nas de la ter­ce­ra edad, dis­ca­pa­ci­dad, ni­ños me­no­res de 5 años y po­li­cías.

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