Al titular de la Comisión Nacional de Seguridad, se le preguntó si se tiene contemplado "sellar" las fronteras para evitar el contrabando de mercancías y trasiego de drogas y, respondió: "que es un punto menos que imposible: Hacia Estados Unidos, tenemos 3 mil kilómetros de fronteras, es la que más cruces tiene en todo el mundo, por lo que es imposible hacer un sellamiento.
En la frontera sur, tenemos menos recursos para enfrentar esta situación. Hay una gran porosidad: Tenemos que implementar un mecanismo de seguridad que nos permita reducir los delitos que ahí se cometen como el tráfico de drogas, armas, de humanos y fortalecer el trabajo en la frontera sur pero no sellarla, y menos en un mundo global.
"Tenemos que entender cuál es la realidad con la cantidad de cruces fronterizos, si se hiciera una revisión exhaustiva de cada vehículo y contenedor, provocaríamos una parálisis fronteriza. Muchos productos son perecederos por ello tenemos que buscar mecanismos de inteligencia y técnicos para que nos muestren que es lo que va en cada vehículo y con base en ello orientar la revisión física del mismo. Para poder contener la droga de México a Estados Unidos y el tráfico de armas de Estados Unidos a México esto es de ida y vuelta", explicó Rubido García.
Explicó que en el caso de los puertos del Golfo de México y el Pacífico mexicano, se está fortaleciendo la capacidad de los puertos donde se están implementado estrategias y mecanismos puntuales. "Cuando hemos encontrado elementos que demuestran que hay niveles de corrupción en los cuerpos como es el caso de Lázaro Cárdenas, Michoacán, esto en la medida que vaya siendo necesario se replicara a otros puertos. En cuanto a los litorales tiene previsto incrementar el tirado de lanchas de vigilancias y buques de mediano calado para esto".
Rubido García, reconoció que el trasiego de drogas "no es un tema fácil de atender. "Tenemos que buscar mecanismos para eficientar y evitar el tráfico no solo de droga sino de dinero pero sin agraviar a la ciudadanía. Tenemos que incrementar los criterios tecnológicos para la detección de estas mercancías. Hace una semanas hubo una reunión con autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para ver que se hace y hemos logrado avances importantes, porque la Policía Federal está más presente en todo lo que son labores de supervisión a través de los monitoreos", detalló.
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